釜山、光陽、仁川の港湾は、それぞれ10.5％、3.1％、2.4％増加した。
この増加は、主に自動車輸出と石炭輸入の増加によるものであり、機械の量の増加も全体の量に寄与した。韓国海洋水産省のデータによると、
2016年からそれぞれ14.4％、11.6％、8.3％増加したものの、砂・鉄鋼の貨物輸送量はそれぞれ35.9％、12.8％減少した。
非コンテナ貨物は10億9000万トンに達し、2016年に比べて1.7％増加し、港湾のコンテナ容積は5.4％増加して2億7,420万TEUとなった。
釜山港は2017年に4億500万トンの貨物を処理し、続いて光陽港には2億9,180万トン、蔚山には2億2300万トンの港が続いた。
OUCOマリン/オフショア1T30M @ 20T3Mテレスコピックブームクレーン
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M伸縮式ブームクレーンは、油圧シリンダーラッフィングのペデスタル旋回式設計に基づいています。 ブーム延長部は、使用時により柔軟でより広い操作半径を可能にし、コンパクトな位置に保管されたままのクレーンを残す、伸縮自在な内側部分である。
テレスコピッククレーンの利点は、重量が軽く、設計が複雑であるため、メンテナンスには向いていません。 このオフショアクレーンは特にOSV（石油サービス船）のためにマイルドな東部地域で使用されています。 特に厳しい作業環境に合わせて設計されています。 OUCOマリンテレスコピッククレーンは、自社工場での顧客の要求によって設計および製造することができます。リーチおよびコンパクトな保管が必要なアプリケーションに最適なソリューションであるTelescopic Boomクレーンには、2〜4つのボックスブームセクションがあります。
典型的な用途：プロビジョニングクレーン、サービスクレーン、コンテナクレーンおよび荷役クレーン
