新しい契約は、すぐに来る LNG 推進力の現在として新しい血管を構成されています。
Furetank Rederi AB、エリック トゥーン AB Rederi AB Älvtank、Skangas との供給契約の利点を得るスウェーデンの海運会社。これらの運送会社 6 新しい LNG 燃料船のと既存のフレーフレー西と共に合計に投資している、すべて共同ゴティア タンカー同盟によって運営されます。
スウェーデンの船主協会は、海運業界の負の環境影響の削減に貢献しています。彼らの目標は、ゼロ排出を 2050 内です。
「これらの線に沿って貢献 LNG 燃料船に投資します。新造船のエネルギー効率と技術革新に着目します。燃料の私達の選択と共に co2、NOX、粒子状物質の削減を忘れてはならないの大幅な低減が発生しています」ラース ホグランド、Furetank の監督を管理すると述べた。
Skangas で説明したように、Skangas のバンカー船 Coralius と同様に、端末からバンカリングのポートの操作を補油用トレーラー トラックの配信チェーンが構成されます。Coralius を含むバンカー船-船操作は Skaw 荷役作業中にポートまたはオフショア ノルウェー デンマークでオフ、スウェーデンのヨーテボリからアンカレッジ場所をかかることがあります。
"Skangas は非常に幸せな契約と Furetank やゴティア タンカー同盟の残りの部分との関係を継続します。将来の船舶にも LNG を供給する信頼されるは、期待どおりに提供していることを確認、"トミー カリタ ・ マッティラ、取締役営業、マーケティング、Skangas コメント。
LNG は、クリーンな利用可能な舶用燃料、コスト効果の高い代替手段としてより一般的使用になっているが急速に 1 つです。LNG はフェリーを含む、すべての船種に適した旅客船、タンカー、バルク供給、コンテナー船。ローカルおよびグローバル汚染を減らすことによっていくつかの利点を提供しています。
(海洋クレーン製造業者; オフショア クレーン製造業者)
製品の説明
木材グラブは林業界の処理負荷のために設計されています。彼らは、すべての標準的な掘削機に接続できます。
木材グラブは、ロバスト設計と建設、バンドル大容量および最適化された爪形状が特徴です。2 つのイコライジングのバーは、終了動作が統一することを確認します。
木をつかむ 360 ° 連続回転と機能統合圧力限界を提供する油圧ロータリー ドライブが備わっています。これにより、添付ファイルの正確な位置決め。
(海洋クレーン製造業者; オフショア クレーン製造業者)
