給油はヨーテボリ港の船に燃料をタンクローリーから直接転送で起こった。スウェーデンのカロリーは、リドショーピング市の Gasum のバイオガス施設 Skangas の親会社から Furetank の船に納入されました。
フレーフレー Vinga は今年の 4 月に造船所から配信された、液化ガスによって供給 Furetank の艦隊の 2 つの船の一つです。
Furetank は 5 つのそれ以上の姉妹を構築パートナーと共に血管フレーフレー Vinga、すべてはデュアル燃料、燃料が使用可能なときに LBG によって供給することができます。血管は北ヨーロッパで取引され、会社によると、地域における Skangas の LNG 供給ネットワークにお越し。
従来燃料油の代わりに LNG の使用の環境の利点、さらに LBG はまた 100 %co2 を排出せず再生可能であります。エンジンを実行するために LBG は、LNG と比較して同等以上の特性 Skangas は言った。
「液化天然ガスを実行している血管はより環境に配慮した環境への貢献です。しかし、持続可能性を高めることによって貢献します。液化バイオガスを使用してこの方向に自然なステップだった」ラース ホグランド、Furetank の CEO と指摘しました。
「疑い LBG されませんクリア] オプション。我々 の既存の LNG の仕入先ではなくすることができますこの操作によって証明され、私たちの現在の LNG 燃料と同じ品質で」彼は付け加えた。
「これは LBG 海洋顧客に供給して初めてです。しかし、最後はされません。ことはますます環境に優しい再生可能エネルギーのバイオガスは、我々 は北ヨーロッパを通して築いてきた同じインフラストラクチャを使用するため可能です。これは LNG と LBG LBG 市場での可用性が増加と手をつないで歩くし続けることを意味する」トミーのカリタ ・ マッティラ、Skangas、販売およびマーケティング ディレクターのコメントします。
LNG と lbg 形は、主にメタン ガスで構成される、ため既存の LNG 供給インフラを変更することがなく使用できます。これは会社が説明したように同じトラック、船舶、タンク、海洋の充填ステーションを両方の製品使用ことができることを意味します。(海洋クレーン製造業者; オフショア クレーン製造業者)
固体物質的なハンドラーは、廃棄物埋め立て地の環境での移動に最適です。強度向上と効率化を提供する組み込まれて、彼らはサイクル時間とタスクに関係なく、ドライブの生産性を改善するために設計されています。重要機密ラジエータ部品から破片を保持する自動反転ファンが備わっています。(海洋クレーン製造業者; オフショア クレーン製造業者)
