ジョン・ディア・パワー・システムズは、2018年の初めから3種類の新しいマリン・エンジンをラインアップしています。
新型4.5L PowerTech 4045SFM85は、再給電や新造船用の重量比が高いため、プレーニングやセミ・ディスプレースメント・ハルに最適です。 これは、2,600rpmで205kW（275hp）、2,800rpmで235kW（315hp）で2,500kW（315hp）のM4定格を含む、軽負荷の商用船舶、高速政府アプリケーション、高速快楽機の2つの評価を有するrpm。
4045SFM85推進エンジン定格は、米国環境保護庁（EPA）マリンTier 3およびレクリエーションCraft Directive II排出規制、ならびに商用およびレクリエーション用途向けの国際海事機関（IMO）Tier II基準に適合する。 このエンジンは、アメリカ海運局（ABS）、DNV GL、Lloyd's Register、Bureau Veritasの承認を待っており、唯一ABS認定の315馬力の4気筒のインボードディーゼルエンジンになる予定です。
ジョン・ディア・パワー・システムズ（John Deere Power Systems）の海洋マーケット・プランナーであるヘザー・バーク（Heather Balk）は、近い将来、この電力範囲の型式承認を提供すると述べた。
エンジンは、船体加速時に最も顕著な低中速域でよりトルク性能を発揮する廃車型ターボチャージャーを採用しており、交換可能なシリンダーライナーを採用しているため、長寿命のエンジンを再構築することができます。
4045SFM85エンジンの追加機能は次のとおりです。
1.標準フロント燃料サービス、オプションのツインエンジン用の左または右オイルフィルターオプション
2.上昇したバルブトレイン。 4045AFM85と比較してパワー密度が53％向上するように、パワーの40％の増加とエンジン総重量の9％の削減を実現します
3.ロープロファイルの熱交換器により、4045AFM85から全体の高さが1.7インチ減少します。
4.水冷エキゾーストマニホールドは乗客と乗員の両方にとってクーラーと静かな環境を作り出します
ジョン・ディア・パワー・システムズの新製品でもある新型6090HFM85と6135HFM85マリン・エンジンは、ラジエーター冷却式の海洋発電セットと補助用に特別に設計されています。 6090HFM85は、2,000rpmで242kW（325hp）、1800rpmで262kW（351hp）のジェネレータ駆動と定速補助で可変速度、6135HFM85は373kW（500hp）で可変速度）と1,800rpmでの458kW（614hp）での発電機駆動および一定速度補助については、
新型船舶用エンジンは、特に湿式マニホールドや海洋社会分類証明書が必要な場合や必要な場合には、ジェネセット、定速、可変速補助アプリケーションに最適です。 両方のエンジンの定格は、米国EPAマリンTier 3排出ガス規制を満たしており、商用アプリケーションのIMO Tier II規格に準拠しています。 エンジンはABSによってタイプ承認されています。
"我々は、海洋のジェネセットと海洋の補助エンジン市場のために特別に設計されたこれらの追加空冷定格を、現在の9.0Lと13.5Lのラジエーター冷却式の乾式排気マニホールドエンジンに提供することに非常に興奮している。" 。
新しい6090HFM85エンジンと6135HFM85エンジンの両方の特長は次のとおりです。
水冷式ターボおよびウェットエキゾーストマニホールド
海洋エアクリーナー/ CCV有/無オプション
スターターとオルタネーターを含む絶縁されたグランド電子機器
ファン駆動オプション付き
