すなわち、同社は、前年度上半期の1,461万トンから6ヶ月間に1,735万トンの貨物を処理したと発表した。
また、第2四半期のEssar Portsの貨物取扱いは、前年同期の第2四半期の759万トンに対し、7％増の811万トンでした。
「交通の大幅な伸びは、スチール市場の改善によってもたらされ、Essar Portのアンカー顧客であるEssar Steelの稼働率の向上につながった。 交通量の増加は、2017〜18年度の上半期における第三者貨物量の50％の増加によっても助けられました」と、 Essar Ports氏は述べています。
同社は、Vizag港の鉄鉱石ターミナルが過去のベンチマークを上回り、1日当たり6万トンを超える生産性を達成することができたと伝えました。
エッサール・ポートスの CEO＆MD、Rajiv Agarwal氏は 、「今年度の第2四半期同様、FY18の前半は、Essar Portsにとって非常に有望であった 。
Esar Portsは、第3四半期を見ると、生産性は1日当たり10万トンを超えると予想されています。
「我々はVizagでプロジェクトを委託する準備が整うので、次の2四半期にさらなる成長と業績の向上が見込まれます」と Agarwal氏は付け加えました。
Essar OilのRosneftへの売却の一環としてEssar Oil LimitedにVadinar Oilターミナルを売却した港湾会社と、TrafiguraとUCPが率いるコンソーシアムには、Hazira、Vizag、Paradipの3つの運営港があります。今年上半期に貨物取扱いの健全な成長を実現しました。
インドの港湾ターミナルの現在の操業能力は年間8200万トンで、2017-18年には年間110百万トンに増加すると見込まれている。
