Kaminskiはデルフト工科大学海運技術部の船舶および海洋構造物の教授であり、彼は材料疲労を研究することによってこれをしたいと思っています。 教授は約60トンの重さを持つ六脚の「獣」を作りました。 この機械は容器の破片をテストします。 「このような結果がこれまでに世界でテストされたことがないため、結果がどうなるかはわかりません。」
今までは、設計中に材料の疲労を明示的に考慮する必要はありませんでした。 人々がこれを考慮に入れるならば、彼らは構造が一方向に作用する力に基づいていつ失敗するかを発見するために20世紀以来行われたテストの結果を常に使います。 この一軸力は、船が受ける力すべてを説明するには不十分です。 結局、波はあらゆる方向から来ます。
「すべての力を考慮に入れて、実際の状況をより現実的なモデルにしたらすぐに、デザインを向上させることができます」と教授は言います。
より手頃な価格
それは今私たちの海を航行しているすべての船が実際には安全ではないことを意味するのでしょうか？ 教授はそれほど遠くへは行かないだろう。 「船が故障しなければ、それは通常強すぎて建造されたことを意味します。 あまりにも多くの不必要な材料が使用されるのは一般的です、それは船を不必要に高価にします。
しかし、それは重要なことではありません。 「材料の使用量を減らすことだけでなく、疲労の結果として船が損傷を受ける可能性が最も高い場所に材料を追加することも問題です。 基本的には、将来必要とされる場所にのみ素材を使用したいのです。 そのため、安全性のレベルは同じままです。 「船はより安全になりつつあると一般的に言われていますが、実際にはそうではありません。 私たちはそれらをより持続可能で、より効果的でより手頃な価格にしたいです。」
TU Delft（デルフト工科大学）の試験施設は、それがすべて行われる予定の場所です。 六脚の家です。 約60トンの重さで、「獣」とも呼ばれます。
Kaminskiはその間に船の断片を置くことを計画しています、またはより正確には、溶接された部品で1立方メートル以下の構造上の詳細。 「船の疲労は常に溶接材料に関係しています。なぜなら、溶接は2つの溶接された構造要素間の接合部を弱めるマイクロクラックを引き起こすからです」と彼は言います。 彼はその後、彼がそれらを呼ぶように、船がこれらの試験片のうちの1つに受けるであろうという実際の力を発揮します。
最終的に、Kaminskiは1か月間、船のすべての特徴的な溶接構造ジョイントをテストしたいと考えています。その間に、彼は20年の寿命をシミュレートできます。 後者は、実際よりも高い周波数、正確には３０Ｈｚで力を加えることができるので実現可能である。
全方位
しかし、オレンジ色の獣はどの程度正確にそのことをするのでしょうか。 「六脚はあらゆる方向に100トンの力を生み出すことができます。 海の波の中の船もあらゆる方向からの負荷に対処しなければならないので、それは重要です」と Kaminskiは言います。 彼はよく多軸という言葉を使います。これは、マシンが空間内で6方向に動くことができることを意味します。サージ、揺れ、ヒーブ、ロール、ピッチ、ヨー。 メカニカルブルとフライトシミュレータもこのように移動できますが、ヘキサポッドは構造体に同時に6つの力を加えることができる最初の機械です。 大きなパワー、高速性、そして正確さの組み合わせにより、ヘキサポッドは他に例を見ないものになります。 メカニカルブルとフライトシミュレータもこのように動くことができますが、ヘキサポッドは構造体に正確かつ同時に6つの力と高速をかけることができる最初の機械です。
ブレインストーム
4年前、彼は産業と科学の人々とのブレインストームセッションを組織して、構造の寿命を決定するためにさまざまな力のすべてを考慮に入れる方法を考え出しました。 「ある時点で、私たちがしなければならなかったことを知っていました。 私は言った：「ビンゴ！」と彼の指をスナップして、Kaminskiは言います。 そのEurekaの瞬間に、彼はそれが6つの異なる方向からの途方もない力に材料をさらすことを可能にするであろう6つの油圧腕を持つ機械を思い描いた。 「私のこの機械のスケッチで、私は11社に手紙を書いて、彼らがそのようなものを作ることができるかどうか彼らに尋ねました。 10社が直ちにタオルを投げ入れた。 私の考えをすぐに構築したい唯一の会社はドイツの会社FGBでした。」
その間に、4年が経過し、世界で最初で唯一の六脚がTUデルフトに収容されています。 大学はその資金の半分を革新的な機械に投資しました。4分の1は政府から、もう1つの四半期は23の企業からのものでした - 本質的にオフショア業界全体が参加しました。 Kaminskiは六脚を彼のオレンジ色の獣と呼んでいます。
暖かい感じ
彼は新しい、6 x 5 x 3メートルのペットに初めて触れたときのことをよく覚えています。 「犬のように暖かく感じました。 それはすでにそれに入っていたオイルのせいです。 本当にすごかったです。 私の心はすぐにレースを始めました」と 、教授はマシンに手を置いて言います。 「その隣に立っていると、今また感情的になります。 私の声は震え始め、私は私の目に涙を流しました。なぜなら、4年間でヘキサポッドの設計、指定、構築、設置に多大な努力を要したからです。」
ヘキサポッドのおかげであらゆる種類の構造物をテストできるので、実際の作業は船舶の専門家のために始まったばかりです。
Desiree Hoving、TUデルフト
この記事はもともとMaritime Holland 2018の第3版に掲載されたものです。
