「われわれの利益を守るために、2018年2月20日にロンドンの政府に対して、新しい契約が有効であり、政府に拘束力を持ち、緊急の暫定救済を求める宣言を求める新たな仲裁を開始することを強いられた 」ある声明で
昨日、World Maritime Newsが報じたように、 ジブチは2006年に授与されたコンセッション契約をDPTの運営のためにDPワールドに終結させた。
DPワールドは「違法行為の抑止」の動きと同社に譲歩の条件を再交渉させる政府のキャンペーンの成果と称した。
これらの条項は、2017年2月のロンドン国際仲裁裁判所の裁判所が、2014年までの仲裁案件においてDP Worldを支持したと判決したときに「公正かつ合理的」であることが判明しました。
デビッドは、DCTを運営するための30年間の譲許を確保するために、アブドラマン・ボレー氏（国の港と自由地帯当局の責任者）に賄賂を贈られたとして、DPワールドに対して法的措置を開始したことを思い起こさせる。 DP Worldは違法行為のすべての罪を取り除かれました。
裁判所の決定、すなわち2017年12月以来、ジブチ政府はターミナルのコンセッション契約に対して法律を施行しようとしているという。
「この取り組みは、2018年2月21日までに契約が再交渉され、2018年2月22日に大統領令で契約が解除され、Doraleh Container Terminal SAのすべての資産の譲渡が最終的に要求された読む。
「我々は、2004年以降施行されている当社との合意に基づく政府の義務に違反する法律、政府の条項の執行の試み、 さらに、政府の行動は特に圧制的かつ冷笑的である」と DP Worldは付け加えた。
「政府は違法行為をやめ、ジブチに直接的・間接的に何億ドルもの利益をもたらした過去18年間の協力精神の中で、我々とパートナーとして働き続けることを要求する東アジアの主要投資先としての魅力を高めました。
ターミナル事業者は、この紛争は当グループに重大な財務的影響を与えないと述べた。
DP Worldは、ジブチのDoraleh港に33％の持分を保有しており、その容量は125万TEUです。
OUCOマリン/オフショアナックルブームクレーン
OUCOマリン/オフショアのナックルブームクレーンは、ジブを長くして高荷重を持ち上げ、持ち上げ操作時に操作者に大きな柔軟性を提供するように設計されています。 OUCOのマリン/オフショアナックルブームクレーンは0.5t〜150tの範囲でご利用いただけます。 ナックルブームクレーンは、小さなスペースを取ることによって容易なメンテナンスと効率を備えています。 制御のレベルを向上させることで、より高い海洋状態での海上吊上げ作業にクレーンが大きな波を処理するのに理想的です。
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油圧式はクレーンのメンテナンスを容易にします。
ブームを伸ばすことによる柔軟性。
より小さいものは、船舶/船舶/造船所では非常に限られたスペースしか取らない。
より大きなものは、いくつかの作業条件で大負荷を行うことができます。
ナックルブームクレーンの革新的な設計により、労働者は数多くの物流作業を行うことができます。 これらのヘビーデューティマシンの機能は、重い材料をある場所から別の場所に積み下ろすことです。その耐久性のある建設技術と精密さに基づいて、ナックルブームクレーンはどんな労働力にも強固な手を提供します。 積載力、積載量、操縦性に優れたナックルブームクレーンは、人力を首尾よく補完します。
代表的な用途：クレーン、サービスクレーン、コンテナクレーン、貨物クレーンを提供します。
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