1.支持脚タイプ
トラッククレーンの脚は、手動操作と油圧操作の2種類に分けることができます。 現在、脚の手動操作はまれであり、ほとんどの車クレーンは油圧支持脚を使用している。 油圧支持脚は、以下のタイプに分類することができます。
（1）カエル型足
シンプルな構造、軽量で特徴付けられているが、脚のスパンが小さいではなく、クレーンの小さなトン数にのみ適用される、固定脚に可動脚のこの脚、油圧シリンダによるアクションの拡大。
（2）H形脚
この種の脚には2つのシリンダーがあります。 アクティブな脚が引き伸ばされ、垂直の脚のサポートの仕事は、Hのような形をしています。 特徴は、脚長が大きく、敷地への適合性が良好であり、広く使用されていることである。
（3）X型脚
この脚はX型の脚で動作し、水平な変位の足を支持する過程で地上クリアランスが小さく、振幅が小さいときには体重移動の空間がH型の脚よりも大きく、したがって、xのタイプの後に、正面hを形成するH型の脚部と混合されることが多い。
（4）ラジアルレッグ
ターンテーブルの回転中心は、フレームの盆地のフレームから外側に放射状に広がり、4本の脚を伸ばして中央に配置されています。 特性は安定性が良いです、持ち上げ操作では、全体の負荷はフレームを通過しませんが、脚に直接作用し、これをバックフレームの重量を減らす可能性があり、マシンの重心の高さを減らすことができないシャーシを保護する損傷する。 これは主に特大のクレーンに適用されます。
（5）スイング脚
この脚は、持ち上げ動作では、油圧シリンダの動作下の脚は、動作状態ではなく、側の位置でフレームの垂直軸にスイングすることができますフレームの側面に平行に固定することができます。 軽量で特徴付けられるが、スペースの限界のために、脚は長すぎることができないので、より小さな距離の横方向のサポート。
脚の役割は次のとおりです。
クレーンの幅を増加させないという条件の下では、クレーンはより大きな支持スパンを備え、クレーンの操縦性を低下させることなく巻上げ特性を改善することができる。 脚の故障には2種類の機械部品と油圧システムがあります。
