石油製品タンカーは、報告書に基づいて、2017年12月の後半に仁川の南にある平澤 - 唐津港に押収された。
ヨンハップ通信によると、5,100トンのタンカーは12月21日に港を出る許可を拒否され、北朝鮮への石油供給疑惑について税関当局が調べているという。
船舶は、北朝鮮への石油製品の船舶から船舶への供給を調査中の第2船で、北朝鮮の核ミサイル計画に対する国際的制裁の下で禁止されている。
すなわち、灯台ウィンモアと名付けられた香港船籍の船舶は、10月19日に三星（サムジョン）2号機の北朝鮮船に石油を移送するために探査されているという。
北朝鮮は、2017年9月11日の国連安全保障理事会決議（UNSCR）2375で禁止されている船舶から船への移動を含む欺瞞的な船舶慣行を、今まで何度も使用してきた。 その結果、その国で旗艦された数々の船がブラックリストに載っています。
2017年12月22日、国連安全保障理事会は、北朝鮮に対する新たな厳しい制裁を課した。
国連加盟国は、新たな決議に沿って、原油、精製石油製品、各種機材、原材料の直接的または間接的な供給、販売または移転を禁止した。
この制限は、加盟国の領土、国民、旗揚げされた船舶、航空機、パイプライン、鉄道線または車両、およびその領土内で発生したかどうかにかかわらず適用されます。
さらに、そのような活動に関与していると考えられる船舶が押収され、検査され、没収されることが決定された。
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