220,000 平方メートルのターミナル、イェータ水川から浚渫戦利品の 350,000 立方メートルを使用して構築するが 2025 年頃完成予定します。プロジェクトの最初のフェーズを重ねながら、今週開始。
"それは非常にエキサイティングな確かに我々 は最終的に 1970 年代以降ポートで最大の開発プロジェクトで地面を破ることができる感じています。端末は港で長期的な展開計画の重要な部分、それは北欧の地域の物流の中心地としてさらにヨーテボリを強化」述べたマグナス ・ Kårestedt、ヨーテボリ港湾局チーフ ・ エグゼクティブ。
戦利品はアーレンダール湾における盛土領域に配置され、セメント、スラグ、結合剤として使用されます。戦利品はせず安全に囲むことができるように周囲に浸透し、一連の包括的なフィールド試験、実施されている研究室の設定とアーレンダール湾の小型試験流域における港湾局が説明しました。
「最初の杭が所定の位置に置くとこれは今年の終わりにまで継続されます。約 1,500 山盛り上非難の岩から盛土を構築を行います、次の段階を入力することができます前に、場所にする必要があります」エドゥアルド エピファニオ、言ったヨーテボリ港湾局のプロジェクト マネージャー。
それは 2025 年に完了に設定されている端末の特定のセクションがその前に操作にもたらされると期待されます。(海洋クレーン製造業者; オフショア クレーン製造業者)
ゴミ ハンドラーは、効果的な高ボリュームの運搬任務を実行するリサイクル業界に特化。
地形や屋内の設定で動作することができますゴミ処理モデルを開きます。
各廃棄物のハンドラーの足回りは、最大荷重容量のための堅牢な設計から製造されています。使用するモデルによって、大きな材料負荷 10.7 メートルまでのリーチを触れることができます。上の運送の自動中央潤滑システムは、加力装置と旋回リング均等に付属する定義済み潤滑油量正確に断固としたな間隔で保証します。これはマシンの生産性を向上させる、修理や交換部品を減らす潤滑関連費用ベアリング障害、およびほとんどすべての高価なサービスのダウンタイムを減らします。(海洋クレーン製造業者; オフショア クレーン製造業者)
