港湾当局は、VLCCへのアクセスが米国の石油生産者にとって世界市場を開放し、国内貿易赤字を年間500億米ドル削減することを期待しています。
合意の条件の下で、港はカーライルと協力して、石油生産者、マーケティング担当者、パイプライン運営者、および海上ターミナル運営者を「テキサスの新石油生産の大部分が国際市場への信頼できるゲートウェイとなるようにする」
カーライルはターミナルの建設と進行中の運営を独占的に主導することに同意しました。 同社は、満載のVLCCをハーバー島に持ち込むための浚渫プロジェクトのための民間資金調達ソリューションを手配し、メインチャンネルを少なくとも75フィートの深さにします。
このターミナルには、ハーバー島の少なくとも2つの荷積みドックの開発と、カーライルで保護されている土地のレッドフィッシュ湾を挟んで内陸の原油タンク貯蔵が含まれます。 このプロジェクトは、当事者間の最終文書に関する合意、デューデリジェンスの十分な完了、およびCarlyleの投資委員会からの最終承認の対象となります。
このターミナルは2020年後半に稼働する予定です。
（マリンクレーンメーカー、オフショアクレーンメーカー）
製品説明 
OUCO 2.5T22Mナックルとテレスコピックは、3か月以内にフルCCSクラスで納入され、に設置されました。
OUCOのサービスエンジニアのガイドによる7日以内のシンガポール。
OUCOマリン/オフショア2.5T折りたたみ式クレーンナックルブームクレーンマリンクレーン台座クレーン
OUCO Marine / Offshore折りたたみ式と伸縮式のブームコンパウンドのマリンクレーンは、折りたたみ式と伸縮式のブームコンパウンドを備えた簡単なタイプのクレーンで、商品の積み降ろし時にクレーンの長所と柔軟性を最大限に活用します。 OUCO Marineグループは、API-2C規制および規則に基づいて折りたたみ式クレーンを設計できます。
製品の特徴
スムーズに実行。
速度を変えることができます。
360度回転し続けます。
電気油圧式と手動制御の両方。
便利に動作します。
安全性と信頼性
（マリンクレーンメーカー、オフショアクレーンメーカー）
