3社はキプロスに設立されたClearOcean Tankersで同等のシェアを保有しています。
ClearOceanタンカーは時間を無駄にしておらず、既にSTXオフショア・造船とMR2製品タンカー4隻、大韓造船とLR2タンカー2隻の造船契約を締結しています。
契約船のうち6隻は、2019年上半期に納入され、国際海事機関（IMO）2020サルファーキャップの観点から、環境に配慮したスクラバー対応となる予定です。
Gunvorの完全子会社であるClearlake Shippingは、船舶の長期傭船契約を締結しており、Oceangold Tankersは船舶の建設監督およびテクニカルマネージャーとしても活動しています。
トリオからの共同リリースにより、これはClearOceanタンカーの将来の多くの投資のうちで最初の可能性が高いことが示唆されています。これには新造船発注、再販または中古の原油や製品タンカーの買収が含まれます。
「船舶の所有権を拡大し、歴史的に低い造船価格を利用して環境に配慮したスクラバー対応の新造船を契約することは、魅力的な機会でした。 Oceangold TankersやMaas Capitalのような強固なパートナーとチームを組むことで、より多くの船舶を管理し、投資リスクを軽減することができます」とClearlakeの船長、Jan Andersenは述べました。
Oceangold Tankersの最高経営責任者（CEO）であるジョン・ドラグニス氏は、この提携により、深刻な市場知識を持つ世界の製品タンカー船の最大の傭船業者の1つ、傷ついていない実績のある船舶所有および管理グループ、船舶業界の実績
（海上クレーンメーカー、オフショアクレーンメーカー）
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標準掘削機。
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（海上クレーンメーカー、オフショアクレーンメーカー）
