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Mar 26, 2018

CMES(海上クレーン、オフショアクレーン)に引き渡されたマンモス鉱石キャリア10台のうちの1台

ore-tianjin1 (1).jpg 3月22日(木)には、巨大な鉱石運搬船(貨物重量40万トン)が命名された。

この船は、中国商船の子会社である青島北海造船重工業が中国商船とICBCリースに建設したものです。

鉱石天津は、2016年に発注された10隻の船のうち最初は青島北海造船重工業が4隻を建設する。 上海Waigaoqiao Shipbuilding(SWS)によって4つのValemaxesが建設され、残りの2つはChina Merchants Heavy Industry(Jiangsu)に割り当てられます。

鉱石運搬船は、ブラジルの鉱夫ベールとの長期傭船を目的としています。

鉱石天津は長さ362メートル、幅65メートル、深さ30.4メートルです。 デッキの面積は、3つの標準的なサッカー場のサイズに相当します。

この船は安全性、環境、省エネルギー機能を強化した第2世代のVLOCに属しています。

天津の納入により、China Merchantsの艦隊は12万400,000台のVLOCになり、第2世代の40万トンのVLOCが19台注文され、世界最大のVLOCオペレーターになりました。

世界海事ニューススタッフ; 画像提供:中国商船エネルギー船(海上クレーン、オフショアクレーン)



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(海上クレーン、オフショアクレーン)

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