CMA CGMとMaersk Lineは、Maersk Lineが11月末に完了したHamburgSüdを買収する動きの一環として、6月に契約を発表しました。
すなわち、メルコスールの取引は、ブラジルの規制当局の承認とハンブルグ・サドの取引の終了を条件としていた。 同社は、ブラジルのキャロテージ部門が競争力を維持するために、所有権を変更しなければならなかった。
すなわち、ハンブルク・ズードは既にブラジルに子会社を有しており、ブラジルの海岸沿いの主要な運送業者であるAlianca Navegacao e Logisticaがあります。 メルコスールを維持することは、Maerskが南米東海岸のキャロテージを80％に抑えるだろう。
今日、両社間の所有権の移転が完了し、買収の完了を示しています。
「メルコスールは、優れた艦隊と顧客価値の提案を持つ、高い評価を受けており、優れた企業です。 当社のポートフォリオの中でも大変価値のあるブランドであり、将来的には同社とその従業員が最善を尽くすことを願っています」 とAP Moller - Maerskの最高執行責任者（COO）SørenToft氏はコメントしています。
CMA CGMは、「Mercosul Lineの買収により、CMA CGMはブラジルで、さらには南米で、特にキャロットと「ドア・ツー・ドア」サービスのサービスを強化することができます 。
1996年に設立されたMercosul Lineは、12隻以上の港に2隻の船舶2,500TEUを納入しています。
同社のネットワークには、サントス、サンパウロ、マナウス、レシフェ、イタジャイのオフィスには約130人が参加しています。
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OUCO海洋/沖合Foldable and telescopicブーム複合マリンクレーンは、荷物の積み降ろし時にクレーンの強みと柔軟性を最大限に生かした、折りたたみ式および伸縮式ブームコンパウンドを備えた使い勝手の良いクレーンです。 OUCO Marineグループは、API-2Cの規制とルールに基づいて折り畳み式クレーンを設計できます。
