南テキサス州ゲートウェイターミナルは、コーパスクリスティ湾の口にある212エーカーのウォーターフロントの小包に建設され、ペルミアン盆地から予定されているグレイオークのパイプラインから供給された原油および凝縮液の主要な出口として機能することを目指しています。
Buckeyeが建設・運営するターミナルは、340万バレルの原油貯蔵能力と、非常に大型の原油運送業者（VLCC）に接近可能な2つの深水船埠頭を提供する。
この施設には、1,000万バレル以上のストレージ容量を追加するほか、複数の追加ドックやその他のインバウンドパイプライン接続も含めることができます。
通知されているように、端末の初期構成は、フィリップス66とアンデバー社からの長期的な最小ボリュームスループットコミットメントによってサポートされ、ターミナルは2019年末までに初期運用を開始する予定です。
BuckeyeはJVに50％の持分を、Phillips 66 PartnersとAndeavorはそれぞれ25％の持分を所有する。
「南テキサスゲートウェイターミナルは、コーパスクリスティ港のオープンアクセスの深海ターミナルとして機能します」とBuckeyeのエグゼクティブバイスプレジデントであり、BuckeyeのGlobal Marine Terminalsビジネスユニットの社長であるKhalid Muslihは述べています。
"このプロジェクトは、成長ペルミアンとイーグルフォードのシェールの再生からの原油やその他の石油製品の水上輸送のための強力な競争上の優位性を提供すると信じている重要なコーパスクリスティ市場で私たちの存在を拡大します。 コーパスクリスティ港の船路沿いに位置する既存の主力のBuckeye Texas Partnersターミナルの最近発表された改善は、海上ターミナル機能のリーディングカンパニーを拡大しました」（海洋クレーンメーカー、オフショアクレーンメーカー）
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