ABB Marine＆Portsのマネージング・ディレクター、Juha Koskela氏は、「われわれは海運業界の歴史のなかで最もエキサイティングな時期に住んでいます。
ABBは、船舶と艦隊の管理のための次のステップの変更を促し、デジタル統合による「力、制御、オートメーションソリューションの可能性を最大限に引き出す」という新たなアプローチを展開しました。
「新しいエネルギー源の使用や自動化された船舶運行に向けて、次世代の船舶は電気、デジタル、そして接続されると我々は信じている」とKoskela氏は述べた。 "電気の。 デジタル。 接続されました。 全体的な視点に基づいて、海洋産業をより安全で、より効率的に、より持続可能なソリューションを提供するABBの推進力を包括しています。
ABBは、電気システムと自律制御セットがより広く採用されることを期待しているため、自動車業界を海運産業の先駆けと見ています。 "より効率と持続可能性に基づいて、電気推進は海洋の命令ではなく、代わりになるだろう"とABBは述べた。
搭載されているレイアウトに関しては、純粋な電力と推進力は燃焼機関単体と比較してより簡単で摩耗に晒されにくいとABBは指摘しています。ABBは現在、電気システムが現在1,300以上の船舶で効率を上げるのに役立っています。
同社は、船舶に搭載された発電所が燃料消費を最適化し、運用の柔軟性を最大限に引き出すばかりでなく、バッテリーや燃料電池などの新しいエネルギー源も可能にすると指摘した（ABBは先週、 Royal Caribbean向けに最初の燃料電池システムを提供した）。
また 、ABB Marine＆Portsのデジタルソリューション部門責任者であるMikko Lepisto氏によると、電力と推進技術は「デジタル化のためのユニークなプラットフォーム」を提供することにもつながります。
「これらは本質的に接続されているため、オートメーションとソフトウェアのソリューションを適用するのがはるかに容易になります」とLepisto氏は説明します。 これにより、顧客はより多くのデータを収集して分析し、よりよい意思決定を行い、最終的にパフォーマンスを向上させることができます。 さらに、海岸への接続性が向上し、機械学習を含むコンピューティングパワーの絶えず増加することにより、エネルギー効率とメンテナンスの最適化のためのツールにつながる高度な分析機能を活用することが可能になります。
Lepisto氏は造船所であっても、より多くの電気、デジタル、接続船が魅力的であると述べています。「電気、オートメーション、デジタルソリューションを設計段階で統合するため、造船所はコスト、スケジュール、リスクを削減できます。
ABBはABB Ability Marine Advisory System（OCTOPUS船舶オペレーションとエネルギー管理の最適化）を含むデジタル接続ソリューションスイートであるABB Abilityを提供し、海岸側の専門知識、高度な分析技術、ソフトウェアソリューション、エンジニアリングの可用性などの技術に大きく投資してきました。例。 すでに700以上の船舶がABBアビリティコラボレーションオペレーションセンターに接続されており、24時間365日のトラブルシューティング、メンテナンス計画、ベンチマーキング、予測的介入を利用して船舶の全体的な性能を向上させています。
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